Antička farmska kola dočaravaju slike bukoličnog seoskog života, zadovoljnih krava i zaobljenih plastova sijena razbacanih po poljima. Dok interakcija većine ljudi sa ovim istorijskim alatima dolazi iz filma, književnosti i umetnosti, neki posvećeni kolekcionari i farmeri nastavili su da održavaju tradiciju živom.
Istorijska upotreba poljoprivrednih vagona
Veliki deo američkog pejzaža tokom 19thi ranih 20thveka bila je obradivo zemljište, sa seoskim zajednicama koje su se oslanjale na majke prirode i prinosa useva da obezbede svoje porodice. U kasnijim godinama 19th veka, mehanizovane mašinerije, poput traktora, počele su se masovno koristiti. Međutim, najraniji tipovi oruđa koje su koristili povijesni farmeri imaju veze s nastankom poljoprivrednog naselja. Vagoni, u ovom ili onom obliku, bili su vitalni resurs koji su farmeri koristili za premještanje usjeva i transport materijala, a prije industrijskog doba, svaka farma je imala barem jedan vagon.
Zanimljivo je da su ovi vagoni zapravo korišćeni 1950-ih godina u nekim regionima zemlje, što znači da postoji mnogo sačuvanih primera ovih starijih vagona koje su ljudi voleli da popravljaju tokom vremena. U stvari, ako živite u ruralnoj Americi, možda ćete pronaći ostatke vagona ili dva ušuškana u štali prijatelja.
Tipovi antiknih farmi
Iznenađujuće, nije postojao samo jedan tip vagona koji su ljudi koristili, a najpoznatiji vagon u zapadnom regionu, Conestoga, nije čak ni korišten u poljoprivredne svrhe. Dvije najpopularnije vrste vagona koje su ljudi koristili bili su sanduci za žito i sijena. Prema Farm Collector-u, drvena vagona sa sanducima za žito koristila su se "za vuču žitarica, kanti za mleko, vreća za stoku, bala i sanduka, đubriva i kreča, uglja i ogrevnog drveta, građe i ograde". Kozolci su bili na sličan način korisni zbog velike potražnje za proizvodima od sijena.
Identifikacija starinskih farmskih vagona
Srećom, vagoni imaju prilično jasnu konstrukciju, sa svojim pravougaonim drvenim krevetima postavljenim na velike drvene žbice i imaju klupe ili džokejska sedišta. Pogledajte neke od specifičnijih karakteristika povezanih sa ovim farmerskim vagonima.
Boje
Crno-bijele fotografije ne prenose šarenilo ovih starinskih farmskih vagona kada su prvi put proizvedeni. Za razliku od onoga u šta ste možda naveli da poverujete, mogli biste da nađete kako hapse vagone svetlih primarnih boja kako se probijaju gore-dole po poljima useva širom Amerike tokom 19thi 20th vek. Najčešće su ovi vagoni bili obojeni crvenom bojom, iako su zelena, narandžasta i žuta također bile popularne boje za razne kompanije. Ostali prateći dijelovi, poput felgi, osovina i dometa, obojeni su kontrastnim bojama i naneseni ručno. Zbog izloženosti vanjskim elementima decenijama, antikni vagoni koji su trajali do danas vjerovatno će izgubiti značajnu količinu boje, ali ostaci bi trebali biti vidljivi, ako ne i samo otupjeli.
Oznake proizvođača
Bila je uobičajena praksa da proizvođači poljoprivredne opreme ponosno ukrašavaju svoju robu svojim logom ili zaštitnim znakovima tako da se mogu lako prepoznati iz daljine. Nažalost, kao što je slučaj sa bojom ovih vagona, mnogi od ovih tragova su istrošeni ili jako oštećeni zbog posljedica rada u koji su bili uključeni i majke prirode. Međutim, mogućnost korištenja čak i djelomičnog logotipa da otkrijete koju marku farmerskih vagona imate može biti od vitalnog značaja ako ikada poželite da ga restaurirate jer svaki vagon nije napravljen na jedinstven način i ima jedinstvene specifikacije koje bi trebale biti repliciran.
Poznatni proizvođači
Iako postoje brojni internetski resursi koji govore o svim brojnim markama koje su proizvodile poljoprivredna prikolica tokom godina, evo samo malo nekih od najpopularnijih i neobičnijih brendova na koje možete naići:
- Kramer Wagon Company
- John Deere
- Kentucky Wagon Co.
- Beggs
- Flint
- Fish Bros.
- The Fort Smith Wagon Company
- Labelle Wagon Works
- Luedinghaus Wagon Company
- Weber
- Owensboro
- Peter Schuttler
Vrijednosti antiknih farmi
S obzirom na to da su stari poljoprivredni vagoni zaista veliki i da se i danas mogu koristiti uz malo potrebnog popravka, mogu vrijediti značajnu svotu novca čak i po najnižim procjenama. Naravno, vagoni koji su u besprijekornom stanju, imaju kvalitetnu marku i koji nisu prošli kroz značajne restauracije vrijedit će najviše novca. Stvari kao što su novi slojevi boje i reproducirani kotači će sniziti vrijednosti vagona za polovicu ili više. Na primjer, ovaj originalni Mitchell karavan koji još uvijek ima netaknute oslikane šablone naveden je za skoro 11.000 dolara od strane Hansen Wheel and Wagon, dok je nerestaurirani Buerkens karavan slične veličine naveden za 5.500 dolara.
Šta raditi sa starinskim farmskim vagonima
Ako niste farmer i nemate nikakvu praktičnu potrebu za starinskim farmerskim vagonom, niti imate sredstva da smislite kako da ga otpremite ako ga prodate putem interneta, evo nekoliko različitih ideje za korištenje tog farmerskog vagona:
- Donirajte lokalnom muzeju- Lokalni muzeji i javne istorijske organizacije fokusiraju se na prikupljanje predmeta povezanih s neposrednom okolinom i mogli bi biti zainteresirani da skinu ta farmerska kola sa vašeg ruke.
- Posadi malo cveća u njega- Sjajan način da iskoristite ove vagone je da ih koristite u svom pejzažnom dizajnu. Pretvorite ih u masivnu sadilicu tako što ćete ih ispuniti s puno šarenog cvijeća.
- Hold Annual Hayrides- U zavisnosti od njegovog stanja, možete koristiti vagon za održavanje jesenje vožnje kosom svake godine za svoju zajednicu.
Priznajte istoriju u svom dvorištu
Teško je romantizirati manje glamurozne aspekte istorijskog života, poput obrade zemlje i sakupljanja sijena za prodaju, ali životi ovih ljudi zaslužuju isto toliko pažnje kao i životi društvene elite. Dakle, pogledajte svoje dvorište i vidite koja skrivena blaga možete pronaći.
