Železničke lampe su veoma kolekcionarske, a takođe su zaista interesantne za učenje istorije.
Prije voki-tokija i wi-fija, željeznički operateri su morali da se oslanjaju na dobre staromodne svjetlosne signale da bi sve komunicirali. Antikni željeznički lanterni možda nisu toliko važni za željezničke operacije kao što su nekada bili, ali su stekli svoje strastvene sljedbenike. Pronađene u muzejima i na aukcijama širom svijeta, stare željezničke lampe su vrijedan komad prošlosti koji i danas povezuje ljude.
Šta je željeznički fenjer?
Železničke fenjere su upravo onako kako zvuče. Bili su to dijelovi opreme koji emituju svjetlost koju su željeznički operateri koristili za prenošenje različitih poruka dok su vozovi putovali šinama. Prije nego što je komunikacija na daljinu bila moguća, ljudi koji su radili na željezničkim stanicama iu vozovima su i dalje morali slati važne poruke kako bi spriječili katastrofe i kašnjenja. Tako su ušli lampioni.
Antique Railroad Lantern Through the Ages
Vremenom su se stilovi lanterna mijenjali i poboljšavali. Ali svaki je kolekcionaran kao i prethodni. Prema Heritage Place Museumu, postoji pet glavnih stilova željezničkih lanterna koji su se razvili tokom prosperiteta putovanja željeznicom.
Fiksni globus lampioni
Prvi željeznički fenjer koji je izmišljen bio je fiksni globus fenjer, koji je napredovao tokom 1860-ih. Lako ih je prepoznati jer su njihove staklene kugle bukvalno pričvršćene za okvir i ne mogu se ukloniti. Budući da su ih u eri rekonstrukcije zamijenili uklonjivi globusni lampioni, antički fiksni globus lampioni su posebno rijetki i vrijedni.
Tall Globe Lanterns
Lanterna visokog globusa zamenila je stil fiksnog globusa, a karakteriše ga 5-6" visok stakleni globus koji se može ukloniti. Iako su prvi put kreirani 1865. godine, nisu postali masovno popularni sve do 1870-ih.
Short Globe Lanterns
Kratke globusne lampione su najmlađi u nizu željezničkih lampiona. Pojavili su se 1920-ih i dobro su se koristili tokom 1960-ih. Vrlo su slični visokim globusima, osim što je stakleni globus otprilike upola manji od starijeg modela zahvaljujući prekidaču za gorivo za kerozin, što ih čini lakšim i lakšim za nošenje. Zbog njihove mlađe dobi, ovih je mnogo više nego starijih stilova lampiona.
Dirigentski lampioni
Najdekorativniji i vizuelno najprijatniji stil lampiona bio je dirigentski fenjer. Takođe se nazivaju i prezentacijskom lampom, provodničke lampe nisu napravljene za spoljašnju upotrebu otpornu na vremenske uslove. Umjesto toga, često su bili simbolični kao statusni simbol za najmoćniju osobu u vozu - konduktera.
Najvredniji dirigentski lanterni su dvobojni globusi koji na staklu globusa imaju trake od dvije boje. Zanimljivo je da dvobojna boja nije služila samo estetskoj svrsi, već je bila i funkcionalna jer je pomogla kondukterima da ne udare svoje snopove u oči putnika kada gledaju karte.
Inspektorske lampe
Inspektorske lampe su manje dekorativne od kondukterskih i dolaze u različitim veličinama. Obično su jednosmjerne svjetiljke obložene limom i u svom dizajnu se fokusiraju na funkciju umjesto na modu.
Popularni proizvođači koje treba tražiti
Budući da su željeznička putovanja i transport bili ogroman element života od sredine do kraja 19. stoljeća u Sjedinjenim Državama, postojale su tone željezničkih pruga. To je dovelo do ogromnog tržišta za željezničku opremu koju su isporučivali mnogi proizvođači. Neki od istaknutijih proizvođača antiknih željezničkih lampiona su:
- R. E. Dietz
- C. T. šunka
- Adams & Westlake
- Armspear
- Handlan-Buck
- Star Far & Lantern
- Parmalee & Nonnell
Koliko vrijede starinske željezničke lampe?
Za nešto tako svakodnevno kao što je fenjer, ovi istorijski artefakti železničke pruge sigurno dolaze sa visokom cenom. Doduše, postoji ogromna subkultura koja je fascinirana željeznicama, vozovima, vozovima i još mnogo toga. To znači da je interesovanje kupaca prilično veliko kada kvalitetni starinski lampioni dođu na aukciju.
Uobičajeno, antikni željeznički lanterni vrijede između 100 i 1.000 dolara, u zavisnosti od niza faktora.
- Što je fenjer stariji, možda više vredi.
- Lanterne koje su izdale ugašene železničke kompanije će se dobro prodavati na tržištu.
- Lanterne koje imaju globuse i okvire u besprijekornom stanju mogu dostići visoke cijene.
Na primjer, ovaj željeznički fenjer iz 1870-ih ima značajno rđanje. Dakle, uprkos starosti, prodavao se samo za 125 dolara. Nasuprot tome, Adlake globus fenjer napravljen za New York, Ontario i Western Railway koji je u odličnom stanju prodat je za 925 dolara na mreži.
Slično, besprijekorni Dietz mali globus fenjer sa tri originalna fitilja nedavno prodat za 685 dolara na eBayu.
Na kraju krajeva, vrijednosti antiknih željezničkih fenjera su na milost i nemilost kolekcionarskom interesu kao i druge kolekcionarske stvari. Trenutno su prilično vrijedni antikviteti, iako bi to moglo biti podložno promjenama u budućnosti.
Nema nostalgije jače od nostalgije vozom
Iako imamo stvari kao što su sportski automobili, monošine i putovanja u svemir da nas zadive, vozovi su nekada bili moderna čuda kojima smo se divili. A za neke i dalje jesu. Od prikupljanja modela vozova sa najsitnijim detaljima repliciranim u malom obimu, do licitiranja za antičke željezničke lampione, ljudi će učiniti sve da se uključe u akciju na željeznici. Ko zna? Možda imate skrivenu starinsku željezničku lampu i možete se uključiti u akciju.
