Korišćeni od davnina, antički drveni avioni pronađeni su u ruševinama grada Pompeja koji je zatrpan erupcijom Vezuva 79. n.e.
Prvi drveni avioni
Arheolozi u Italiji otkrili su prve poznate avione za obradu drveta koje su koristili Rimljani dok su istraživali iskopine Pompeja i njegovog bratskog grada Herkulaneuma. Uništen erupcijom vulkana koja je trajala dva dana, prekrila je gradove sa više od 60 stopa plovca i pepela. Ovi sačuvani alati čuvaju se u muzejima. Jedan takav primjer je ovaj rimski drveni avion koji je pronađen iz ruševina Pompeja. Ovaj drevni alat za obradu drveta, dugačak 21,3 centimetra, izložen je u Napuljskom muzeju u Italiji.
Iako su pronađeni neki primjeri rimskih aviona koji imaju željezne potplate zakovane za drvena tijela, većina rimskih aviona je napravljena od željeznog rezača sa drvenim tijelom, potisnom šipkom i klinom.
Arheolozi su iskopali izuzetno rijedak primjerak rimskog aviona napravljenog od slonove kosti u istočnom Yorkshireu, u Britaniji, u blizini grada Goodmanhama. Poznat kao avion Goodmanham, ovaj drevni alat izložen je u Beverley Guildhallu. Da biste vidjeli ovo antičko blago, posjetite Vijeće East Riding of Yorkshire u Engleskoj, ili umjesto toga možete vidjeti ovu fotografiju.
Za razliku od ranijih antičkih ručnih alata koje su Egipćani koristili za oblikovanje drveta, rimski avioni za obradu drveta su po konceptu vrlo slični onima koji se danas proizvode. Alat koji su stolari starog Egipta koristili za sječenje drveta u tačnu veličinu bila je ljepila. Mnogi ljudi vjeruju da su drveni avioni evoluirali iz drevnog adze.
Drveni avioni iz perioda Tudora
Kako stoljeći prolaze, drvene ravne su ostale jedan od najvažnijih alata za obradu drveta u cijelom svijetu. Najraniji sačuvani britanski avioni potiču iz Tjudorovog perioda (1485-1603). Drveni avioni su pronađeni kada je 1970-ih otkriven brod HMS Mary Rose, jedan od ratnih brodova kralja Henrija. Podignut je sa poda engleskog kanala 1982. HMS Mary Rose je potopljen 450 godina ranije, 1545. godine, dok se borio sa francuskom invazijskom flotom.
HMS Mary Rose zajedno sa sadržajem broda, uključujući drvene avione od drveta, izloženi su u Portsmouthu, Engleska, u Portsmouth Historic Dockyard.
Rani proizvođači platana iz sedamnaestog i osamnaestog veka
Tokom narednih nekoliko vekova, većinu drvenih aviona nastavio je da izrađuje gradski kovač ili sam zanatlija. Ponekad je korisnik izrađivao drvene dijelove, a kovaču davao da izradi oštricu. Za to vrijeme nije mnogo ljudi postalo poznato po svojim alatima za obradu drveta.
Slijedi nekoliko najranijih proizvođača aviona koji su postali poznati tokom ovog perioda.
- Thomas Granford iz Londona pravio je avione od 1687-1713. Poznato je nekoliko primjera njegovog rada.
- John Davenport je bio londonski proizvođač aviona tokom 1680-ih. Poznata su četiri poznata aviona koje je napravio Davenport.
- Robert Hemings iz Londona pravio je avione od 1676-1695. Međutim, nema poznatih primjera njegovog rada.
- F. Nicholson od Wrenthama, Massachusetts, bio je prvi poznati proizvođač aviona u Americi koji je pravio drvene avione od 1728-1753.
- Nedavna istraživanja pokazuju da je Frances Purdew iz Londona možda bila proizvođač nekoliko aviona koji su pripisani Thomasu Granfordu.
- Robert Wooding
Avioni od antičkog drveta: masovna proizvodnja
Kako je potražnja za namještajem rasla, kompanije su počele proizvoditi drvene avione u velikom broju. Mnogi avioni su napravljeni za specifične zanate koje su uključivale:
- Stolari
- Coopers
- Shipwrights
- Izrađivači namještaja
- Izrađivači instrumenata
U velikoj potražnji kolekcionara alata su drveni avioni koje su napravile kompanije tokom kasnijih godina 1800-ih i prve polovine 1900-ih. Nekoliko kompanija koje su proizvodile avione od drveta u to vreme bile su:
- Stanley Rule & Level Company of the United States
- Leonard Bailey & Company of the United States
- Ohio Alat Sjedinjenih Država
- Auburn Tool Company of the United States
- Sandusky Tools of the United States
- Alex Mathieson i sinovi Glasgowa i Edinburgha
- Mosely i sinovi Londona
- Robert Sorby od Sheffielda
- William Marples od Sheffielda,
- Stuart Spiers je počeo da posluje 1840. godine i bio je prvi koji je proizvodio čelične avione u Britaniji
- Thomas Norris & Sons of London
Kompanija Stanley je kupila patentna prava na mnoge drvene avione, kao i većinu konkurentskih kompanija za proizvodnju alata. Patentna prava i stečene kompanije uključuju:
- Bailey, Cheney & Company
- Leonard Bailey & Company
- G. A. Miller
- Justice Traut
- Dorn
- Atha Tool Company
- Hill & Crum
- R. H. Mitchell & Company
- Charles L. Mead
Do ranih 1900-ih, kompanija Stanley dominirala je tržištem ravne drva proizvodeći široku lepezu drvenih aviona za različite poslove.
Veliko kolekcionarski alat
Veoma željeni od strane kolekcionara širom svijeta, mnogi starinski drveni avioni često se koriste od strane današnjih zanatlija koji uživaju u korištenju dobro konstruiranih aviona iz prošlosti.
